甫於年初W.P.H.H.上發表的迅雷陀飛輪腕錶，在會場就已令眾人驚豔，只是台灣的錶迷們一直無緣親睹其丰采。如今，在大家的引頸期盼之下，它終於來台灣了。其實，FRANCK MULLER向來都以創造紀錄為己任，像世界上最複雜的腕錶Aeternitas Mega 4以及最大的陀飛輪Giga，皆是人們所熟知的例子。因此品牌推出「世界之最」級別的作品並不意外，重點只是它想創造哪項紀錄而已。
陀飛輪是目前機械腕錶內最複雜的裝置之一，大部分的陀飛輪運轉一圈的時間都是一分鐘。雖然也有2分鐘一轉、30秒一轉，乃至於其他周期的，可是較不常見。一分鐘陀飛輪放在錶面上，就類似一個沒有刻度的獨立小秒針盤。陀飛輪的基本架構其實很簡單，說穿了就是讓整個擒縱馬仔繞著框架外圍跑，是以能量消耗不小。這亦是我在聽到「一秒鐘陀飛輪」時，會詫異的原因。要知道，機械錶的能量來源是發條盒，一般的情況下只需要供給時、分、秒針的動力。陀飛輪腕錶則不同，它還需要轉動一整組擒縱的能量，轉動越快，消耗越大。從1分鐘一圈加速到5秒鐘一圈，那要有多少動能？而擒縱與框架又能支持這樣的轉速多久？
搭載FM 2025T手上鍊機芯的迅雷陀飛輪腕錶為了解決動力問題，裝設了四組發條盒，使得動力儲存得以達到60小時的高標。另外，為了讓完成超高轉速的要求，FRANCK MULLER也針對陀飛輪本身進行了改良，將原本沿框架外緣繞行的擒縱，拉進框架之中，成為固定式的反向擒縱。如此一來，不但能減少繞行的距離，也能降低動力的消耗。而鏤空的錶盤，則更能凸顯這顆傲視全球的陀飛輪。
老實說，將它戴在腕間，識貨的人絕對馬上被那超群的技藝所吸引，誰還會注意到時間指示呢？
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