1981年，珍柏金在飛機上巧遇愛馬仕前執行長杜馬 (Jean-Louis Dumas)，當時她放置在頭頂行李艙的愛馬仕皮包突然打開，東西散落一地，珍柏金氣極敗壞地抱怨包包太小、東西無法分類擺放，老杜馬立刻答應要為她設計皮包，他拿出紙筆，依珍柏金所願畫下柏金包的草稿，3年後，老杜馬實現他的承諾，柏金包誕生了。
這段發生在飛機上的美麗故事，讓柏金包不只是皮包，它是善良人性和高貴情操的產物，且見證了精品與客戶之間的深厚情誼。
印象中，老杜馬完全不像是個精明算計的CEO，而是個好好先生，待人謙和有禮，總是為人著想。在沒有顧客關係管理CRM、服務標準化SOP的年代，這位精品大老闆面對消費者的「客訴」，不僅傾聽抱怨、虛心受教，而且盡全力加以改善，的確是他為人的作風。
只不過，早期時尚圈沒有「名人代言」的商業機制，老杜馬為珍柏金設計皮包，是基於私人情誼、是服務客戶，皮包冠上「柏金」的暱稱，不需白紙黑字簽訂契約、也不需支付代言費。但現在，名人變聰明了，知道自己的名字很值錢，不能隨便讓別人冠名。
根據Telegraph的報導，愛馬仕為珍柏金設計柏金包，並未支付「代言費」，但隨著柏金包價碼水漲船高，愛馬仕大概也不好意思佔人家便宜，每年會固定支付一筆使用金給珍柏金，作為慈善之用。
若珍柏金收回自己的名字，柏金包不叫「柏金包」，還會是柏金包嗎？就法律來說，柏金包既然是為珍柏金所設計，珍柏金當然有權收回她的名字。但就情感來說，如果柏金包不叫「柏金包」，那柏金包背後的象徵意義，也就死了，至於發生在飛機上美麗感人的故事，也將淪為時尚圈的笑柄，讓人不勝唏噓吧！
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