ŠKODA是個貴族世家,以營造、建築起家。在1930年代,ŠKODA的銷售達到顛峰,品牌最經典作品Superb系列在那時誕生。而同時ŠKODA也開始加入賽車行列,1936年,在當時最著名的蒙地卡羅大賽中拿下第二名。
1940年到1980年代,ŠKODA陸續推出許多經典之作,如1946年的Popular、1954年推出的Octavia,1960年代更推出ŠKODA 1000MB及1987年由義大利設計大師Bertone設計的Favorit掀背車。
併入福斯旗下 銷售看漲
1991年,ŠKODA被福斯集團併購,進入一個全新的世紀,兩品牌共享資源。有人說,捷克的工業標準比德國更嚴苛、更講究精密,因此,雖然SKODA的車子許多零件都與福斯同級車共用,但大多數人都認為ŠKODA的車子更經久耐用。事實上,今年福斯集團各品牌車款使用的小排氣量引擎,其實是由ŠKODA開發生產的。
和福斯同等級的車子擺在一起ŠKODA具有更高的實用性,像是它的Combi旅行車,就比福斯旅行車具備更大的置物空間。而它所開發的Roomster,更是一款車小但車內空間奇大的多功能車。
在許多市場,它的口碑有時甚至勝過福斯汽車,它融合了波希米亞王國所傳承下來的工藝,使ŠKODA的車子更具有一種深沈的魅力,在配色、用料上,都帶有一種藝術感。到了去年ŠKODA的全球銷售量已突破70萬輛。預計到2018年將翻倍,超過百萬輛。

1960年代問世的Octavia車系。圖/ŠKODA提供
1/4

SKODA的Logo。圖/ŠKODA提供
2/4

SKODA的內裝結合波希米亞的古典美學,有低調奢華的質感。圖/ŠKODA提供
3/4