眾所皆知的巴黎、米蘭、倫敦和紐約，都有著各自兩季度時裝周 在流行世界裡發揮影響力。而4大時裝周面臨社群平台、快時尚品牌的角力與夾擊，就品牌端而言，有為數不少的品牌開始檢討舉辦大秀的必要性，但就主辦端來說，贊助商抽腿，「錢從哪裡來」也是時裝周面臨的變數。
男裝周部份首先發難，參與品牌數量開始萎縮，或合併到女裝周，4大時裝周都不免碰到遇到這窘境，再加上贊助商變心，例如受到營銷方案與時尚活動衰退的影響，賓士即不再贊助紐約時裝周；在4大時裝周之外，已舉辦27年的加拿大多倫多時尚周，近期就宣佈要停辦即將到來2017春夏系列發表會，原因很簡單，除了缺乏當地消費者與買家的支持，最重要的是贊助商Master Card不玩了，沒有資金挹注，這場昂貴的時尚遊戲自然無法繼續。
贊助商轉而贊助品牌，如Diane von Furstenberg、Carolina Herrera，凱迪拉克品牌營銷總監Melody Lee曾在接受Bloomberg採訪時提到，目前會贊助和企業理念相近、勇於冒險的新銳設計師品牌活動，例如Public School、Jason Wu等。其他如Lexus也贊助紐約時裝周同期的Made Fashion Week，針對較小眾的品牌投資。
但在商言商，有時贊助商會左右時尚周甚至品牌發表會的運作細節，所以各國時裝的設計師協會對贊助商是又愛又恨。而在這4大時裝周之外，不少國家包括亞洲台灣、日本、韓國與泰國都也想仿效這樣模式，培植屬於自己的服裝設計人才，但數年過去了，誰又真的成功？被視為最可能成為亞洲時尚領頭羊的東京時尚周，最近也才剛剛結束由賓士汽車的贊助，改由亞馬遜線上購物平台（Amazon）來擔任主要合作的品牌，希望透過亞馬遜在網路世界的滲透力，讓日本年輕設計師被看見。
