多年來一直是雙B兩品牌競爭相當激烈的韓國市場，儘管BMW、Mercedes-Benz兩家車廠在今年依然碰到了供貨瓶頸，導致新車銷售狀況並不是特別理想，但這兩家德國豪華品牌在今年截至11月止，於韓國市場已經分別交付了71,720輛、71,563輛，BMW僅以小幅差距暫居今年韓國進口車銷量第一的寶座，12月的接單與交付狀況就會更為牽動誰才是今年韓國市場進口車之王。
品牌老大哥7 Series在今年四月發表了第七世代的大改款車型後，16日選在位於仁川市Paradise City天堂之城飯店 (파라다이스시티호텔) 舉辦新世代7 Series的盛大發表會，現場不僅邀請了各個政商名流，包括知名演員李鍾碩、宋承憲與大前輩金海淑都是座上賓客，但最令人驚喜的是BMW執行長Oliver Zipse出席了這場新車發表會！據悉，Oliver Zipse是為了鼓勵BMW Korea員工在今年的辛勞付出而臨時起意飛往韓國，因此也就「順勢」為當晚的新車發表會致詞。
不過，亦有業內人士對於BMW執行長到訪韓國並非只是單純的噓寒問暖，因為BMW的純電車電池供應商長期以來都是與三星SDI合作，此次發表的全新純電i7當然也是搭載來自三星的電池，因此便有人猜測Oliver Zipse此趟韓國快閃行程可能還有與三星SDI內部人士見面談論電池的相關業務。
進入第七代、原廠代號G70的大改款BMW 7 Series，在韓國市場初期僅先提供740i sDrive單一內燃機車型，其搭載代號B58的3.0升直列六缸汽油引擎，配置八速Stepstronic手自排變速箱，而與B58引擎結合的48V輕油電能幫助車輛有著更為效能與平順的駕駛感受，在極低的時速時亦能單獨作動，最多可額外提供18hp/20.1kgm的動力，至於車輛最大馬力則可輸出381hp/55.06kgm。
全新旗艦純電豪華房車BMW i7目前在韓國亦僅提供i7 xDrive60的單一車型，採用BMW最新的第五世代eDrive電動系統，並且在前軸與後軸分別配置了動力達到313hp、258hp的電動馬達，使其最終綜效馬力可輸出544hp/75.96kgm。另外，BMW i7 xDrive60身上所搭載的101.7kWh鋰電池組，根據BMW Korea提供的數據顯示，i7 xDrive60在滿電情況下，最大續航距離可達到438公里，平均電耗為3.7km/kWh (一度電可跑約3.7公里)。
價格方面，BMW 740i sDrive在韓國售價為173,000,000韓元起 (約台幣443.4萬元)，至於純電i7 xDrive60售價則開出215,700,000韓元起 (約台幣552.8萬元)。台灣市場部分，國內總代理汎德預計將在近期舉辦The New 7 Series的上市發表會，屆時便會揭曉國內引進的車型與相關售價資訊。
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